5.2升 自然吸气 540马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2017款 V10 Coupe中置四驱 7档DCT双离合器变速箱 |
199.98 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2017款 V10 Spyder中置四驱 7档DCT双离合器变速箱 |
218.80 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
5.2升 自然吸气 611马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2016款 V10 performance中置四驱 7档DCT双离合器变速箱 |
235.48 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
4.2升 自然吸气 430马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2014款 4.2 FSI quattro中置四驱 7档手自一体 |
182.30 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2014款 Spyder 4.2 FSI quattro中置四驱 7档手自一体 |
198.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
5.2升 自然吸气 525马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2014款 5.2 FSI quattro中置四驱 7档手自一体 |
235.30 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2014款 Spyder 5.2 FSI quattro中置四驱 7档手自一体 |
252.30 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
5.2升 自然吸气 525马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2013款 5.2 FSI quattro 中国专享型中置四驱 6档AMT |
262.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
5.2升 自然吸气 525马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2012款 5.2 FSI quattro 限量版中置四驱 6档AMT |
262.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
5.2升 自然吸气 525马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2011款 Spyder V10 5.2 FSI quattro中置四驱 6档AMT |
249.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
5.2升 自然吸气 525马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2010款 V10 5.2 FSI quattro中置四驱 6档AMT |
232.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
4.2升 自然吸气 420马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2007款 4.2 FSI quattro中置四驱 6档AMT |
239.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
腾讯赛道体验奥迪R8 V10
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这不是来自于我们传统认识中的超级跑车,它的主人属于奥迪,一个“四圈传奇”的最新跑车产物,它是奥迪R8,一个从设计学上来说挑战了人类认识的力学美物,而此次它的心脏不再那个V8发动机,而是一颗真正的超跑心脏:全新V10 5.2 FSI发动机,在这个有闷热潮湿与狂风暴雨交替进行的8月我和它在ZIC珠海赛车场进行了不一样的“雨中曲”。(ZIC:Zhuhai Internation Cricle)。首先要说明下,目前厂家列出的在售车型只有一款,售价249.8万元(和奥迪A8L一个售价啊),但和众多超跑车型一样提供了N多个性化改装套件,至于价格嘛就各种增加吧!