| 2.5升 自然吸气 222马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2017款 Q70L 2.5L AT精英版前置后驱 7档手自一体 |
37.98 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
2017款 Q70L 2.5L AT悦享版前置后驱 7档手自一体 |
40.88 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
2017款 Q70L 2.5L AT豪华版前置后驱 7档手自一体 |
45.78 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
2017款 Q70L 2.5L AT奢华版前置后驱 7档手自一体 |
52.38 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
| 3.5升 自然吸气 298马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2017款 Q70L 3.5L AT Hybrid豪华版前置后驱 7档手自一体 |
56.78 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
2017款 Q70L 3.5L AT Hybrid奢华版前置后驱 7档手自一体 |
61.48 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
| 2.5升 自然吸气 222马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2015款 Q70L 2.5L AT精英版前置后驱 7档手自一体 |
39.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2015款 Q70L 2.5L AT悦享版前置后驱 7档手自一体 |
42.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2015款 Q70L 2.5L AT豪华版前置后驱 7档手自一体 |
47.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
2015款 Q70L 2.5L AT奢华版前置后驱 7档手自一体 |
54.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
| 3.5升 自然吸气 298马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2015款 Q70L 3.5L AT豪华版HYBRID前置后驱 7档手自一体 |
59.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
2015款 Q70L 3.5L AT奢华版HYBRID前置后驱 7档手自一体 |
64.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
| 2.5升 自然吸气 235马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2013款 2.5L AT舒适版前置后驱 7档手自一体 |
41.28 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2013款 2.5L AT雅致版前置后驱 7档手自一体 |
44.88 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2013款 2.5L AT奢华版前置后驱 7档手自一体 |
57.58 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
| 3.5升 自然吸气 326马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2013款 3.5L Hybrid豪华版前置后驱 7档手自一体 |
65.58 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2013款 3.5L Hybrid奢华版前置后驱 7档手自一体 |
74.58 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
| 2.5升 自然吸气 235马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2012款 2.5L AT舒适版前置后驱 7档手自一体 |
43.88 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2012款 2.5L AT雅致版前置后驱 7档手自一体 |
47.88 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2012款 2.5L AT豪华版前置后驱 7档手自一体 |
52.58 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2013款 2.5L AT豪华版前置后驱 7档手自一体 |
52.58 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2012款 2.5L AT奢华版前置后驱 7档手自一体 |
57.58 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
| 3.5升 自然吸气 326马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2012款 3.5L Hybrid豪华版前置后驱 7档手自一体 |
65.58 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2012款 3.5L Hybrid奢华版前置后驱 7档手自一体 |
74.58 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
| 2.5升 自然吸气 235马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2011款 M25 AT舒适型前置后驱 7档AT |
49.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 6项 查看 |
2011款 M25 AT豪华型前置后驱 7档AT |
54.60 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2011款 M25 AT奢华型前置后驱 7档AT |
58.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
| 3.7升 自然吸气 345马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2011款 M37 AT前置后驱 7档AT |
65.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
| 3.5升 自然吸气 307马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2009款 M35 AT前置后驱 7档AT |
60.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
| 3.5升 自然吸气 307马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2007款 M35 AT标准版前置后驱 5档AT |
54.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
2007款 M35 AT尊尚版前置后驱 7档AT |
59.30 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
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前不久我们才详细评测过英菲尼迪M37，在当时M37出色的动力以及操控性都给我留下深刻印象，这和它的外形风格多少不是那么匹配，但也是M37的问题也来自于后排的空间。可以说这也是M37无法拥有更有力的竞争力的问题所在，如今这一切随着专属中国的加长版的到来迎刃而解。
试驾英菲尼迪M25L
试驾英菲尼迪M25L
和以往的试驾不同，本次我将重点将变化优先向大家介绍说明，毕竟除了增长的轴距，本次推出的英菲尼迪M25L没有太多的变化。
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在我心中英菲尼迪一直是一款来自大洋彼岸的日系豪华品牌，在美国的成长历程让它更加的富有特点，而在国内它更注重自身的品牌价值以及突出的运动特征，当然更少不了那极具个性的造型。相比在国内销量最好的应属FX系列，这很正常，SUV市场逐年递增的火爆趋势注定了一切，但本次我们不说SUV而是一款更加饱含科技以及安全的商务用车—英菲尼迪 M25。
对于中级豪华车的选择，大部分人在乎的无外乎以下三样：品牌、空间和配置。在品牌和空间方面，德国三架马车奔驰、宝马和奥迪显然走在了最前面，长轴距版的E级、5系和A6L是国内这个级别里销量最好的三款车型，并且国产之后的售价也很有竞争力。而以个性和运动为主要卖点的日本品牌豪华中级车似乎始终属于边缘车型，因此在定位上，它们极力与德系车型区别开来，英菲尼迪的新一代M就做了全新的尝试。
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