1.4升 涡轮增压 150马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2018款 280TSI 两驱精英型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱 |
24.58 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2.0升 涡轮增压 180马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2018款 330TSI 四驱创睿型前置四驱 7档DCT双离合器变速箱 |
30.58 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2018款 330TSI 四驱高配型前置四驱 7档DCT双离合器变速箱 |
32.38 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2.0升 涡轮增压 220马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2018款 380TSI 四驱R-Line前置四驱 7档DCT双离合器变速箱 |
35.98 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
1.4升 涡轮增压 150马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2017款 280TSI 两驱精英型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱 |
26.28 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2.0升 涡轮增压 180马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2017款 330TSI 四驱创睿型前置四驱 7档DCT双离合器变速箱 |
31.68 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2017款 330TSI 四驱高配型前置四驱 7档DCT双离合器变速箱 |
34.58 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2.0升 涡轮增压 220马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2017款 330TSI 四驱R-Line前置四驱 7档DCT双离合器变速箱 |
39.18 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2.0升 涡轮增压 170马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2016款 2.0TSI 标准型前置四驱 6档手自一体 |
32.88 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2016款 2.0TSI 精英型前置四驱 6档手自一体 |
34.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2016款 2.0TSI 动感型前置四驱 6档手自一体 |
39.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2.0升 涡轮增压 170马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2015款 2.0TSI 舒适版前置四驱 6档手自一体 |
38.48 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2.0升 涡轮增压 170马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2014款 2.0TSI 专享版前置四驱 6档AT |
36.82 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2.0升 涡轮增压 140马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2012款 2.0TDI 舒适版前置四驱 6档AT |
34.60 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 8项 查看 |
2012款 2.0TDI 豪华版前置四驱 6档AT |
38.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 8项 查看 |
2.0升 涡轮增压 170马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2012款 2.0TSI 舒适版前置四驱 6档AT |
38.48 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2012款 2.0TSI 豪华版前置四驱 6档AT |
39.03 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2.0升 涡轮增压 170马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2011款 2.0TSI R-Line前置四驱 6档AT |
41.92 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2.0升 涡轮增压 170马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2.0TSI 舒适版前置四驱 6档AT |
34.00 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 5项 查看 |
2.0TSI 豪华版前置四驱 6档AT |
34.00 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 5项 查看 |
记得在09年Tiguan上市的时候,她只不过是作为国产途观的暖场车型出现,但是和国产车型7.5万左右的差价,对这个级别的潜在消费者而言缺少足够的吸引力,轴距更小、动力相对较弱也是大家放弃进口Tiguan的原因。但是显然,大众并没有希望这两个车型自相残杀,而是巧妙的将他们区别细分定位:国产途观更多的是抢占国内城市SUV的市场,而Tiguan则是为那些喜爱原汁原味德国产品,并对越野有一定需求的消费者准备的。
试驾信息
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试驾时间:2011年12月 | 试驾地点:深圳 |
试驾天气:阴 | 试驾里程:10公里 |
撰文:付军 | 图片:付军 |
车辆售价:39.03万元 | 车辆提供:大众(中国) |
车辆信息:大众新Tiguan豪华版
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发动机形式: 2.0TSI发动机 | 发动机排量(cc): 1984 |
最大功率(kW/rpm):125/4300 | 最大扭矩(Nm/rpm):280/1700-4200 |
长/宽/高(mm)4433*1809*1703mm | 轴距(mm):2604 |
变速器形式:6速Tiptronic变速器 |
悬挂形式:
前:麦弗逊独立悬架 后:四连杆独立悬挂 |
赞:德国原装品质以及超越国产途观的越野性能(轻度越野) | |
贬:性价比方面不占优势 |
目前,改款后的新Tiguan已经上市了,依旧是舒适版和豪华版两款车型,配合之前上市的R-Line运动版车型,共有3款进口Tiguan车型可供消费者选择。如前文所述,Tiguan并非一款要在国内走量的车型,但是如果你依旧饱受国产途观的加价之苦,又更看重原装进口车型的品质感,不妨和我一起来详细了解下新Tiguan的改变。