| 电动 0马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2017款 400 豪华版 电动前置前驱 1档固定齿比变速箱 |
30.98 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 9项 查看 |
2017款 400 精英版 电动前置前驱 1档固定齿比变速箱 |
33.00 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2017款 400 尊贵版 电动前置前驱 1档固定齿比变速箱 |
33.00 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
| 电动 122马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2016款 豪华型（北京版） 停产在售 电动前置前驱 1档固定齿比变速箱 |
30.98 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 14项 查看 |
2016款 精英型（北京版） 停产在售 电动前置前驱 1档固定齿比变速箱 |
33.00 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 14项 查看 |
2016款 尊贵版（北京版） 停产在售 电动前置前驱 1档固定齿比变速箱 |
36.98 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
| 电动 122马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2014款 先行者豪华版前置前驱 1档固定齿比变速箱 |
30.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2014款 豪华型(北京版)前置前驱 1档固定齿比变速箱 |
30.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2014款 精英型(北京版)前置前驱 1档固定齿比变速箱 |
33.00 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 8项 查看 |
2014款 先行者尊贵版前置前驱 1档固定齿比变速箱 |
36.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
| 电动 122马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2012款 先行者前置前驱 1档固定齿比变速箱 |
36.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
腾讯静态体验比亚迪E6先行者 感受未来
大到国家，小到个人，对于领先者的超越，往往是通过走一条自己的新路来完成的，毕竟如果在别人擅长的领域强行超车，难度可想而知。比亚迪近年来的发展可谓顺风顺水，通过在传统汽车领域的资本积累后，比亚迪终于运用到了自己最初的优势，要知道，这曾经是一家以生产电池起家的企业。
这次参加比亚迪E6先行者的上市活动，我确实是抱着一探究竟的心态，尽管受时间和条件所限，我们并不能算对E6有了深入了解，也没有能够进行试驾体验，但这辆中国车企自主研发的纯电动车，在综合工况下其续航能力可达到300公里，这也是当前世界上续航里程最长的纯电动车。比亚迪希望通过E6实现自己对很多对手的超越，因为随着传统能源的日益枯竭，新能源汽车未来终将会成为主流。当然，34.98万的售价可能会让不少人没想到，那么E6到底有什么过人之处，我们一起来看看。
